まずはこの写真をご覧ください。
続いてこちらを。
煙室扉の形状のせいか異なる形式のようにも思えるこの2両、実はどちらも鉄道院7270形です。
前者は1900年にアメリカのBrooks Locomotive Worksで1900年に4両が製造されたもので、後者は1905年に汽車製造がそれを模倣し2両製造したもの。
元々はどちらも北海道官設鉄道の機関車で、 Brooks製がB3形を、汽車製造製がB8形を名乗りましたが、1905年の国有化を経て1909年の車両形式称号規程制定で両方とも7270形になりました。
なぜどちらも同じ形式にされてしまったのか、少し不思議ではあります。
8700形や8850形の模倣製造分も輸入機の続番になっているので珍しいことではないのですが、A8系やB6系の形式が細かく分けられているのを見ると……。
こちらにも7270形の写真が載っています:
土木建築工事画報 第1巻第6号
土木建築工事画報 第4巻第5号
日本全国諸会社役員録. 第20回